標(biāo)簽導(dǎo)航
基站
產(chǎn)品內(nèi)容
1方案概述◆ 項(xiàng)目意義 秀派科技依托自身在物聯(lián)網(wǎng)有源RFID領(lǐng)域，以及智慧校園應(yīng)用領(lǐng)域的大量經(jīng)驗(yàn)積累，將新興的有源RFID無線識別技術(shù)、移動通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入校園,在不增加學(xué)校管理負(fù)擔(dān)的情況下，實(shí)現(xiàn)如下功能：人員自動識別，學(xué)生和老師無障礙出入，無需刷卡； ● 學(xué)生自動考勤，進(jìn)出校門自動判斷，準(zhǔn)確及時(shí)將信息發(fā)送家長； ● 學(xué)生校內(nèi)定位和軌跡查詢，運(yùn)動軌跡一目了然 ● 車
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1.方案背景 2004年3月，國家建設(shè)部發(fā)布了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》，要求把公共交通專用道路系統(tǒng)建設(shè)作為建設(shè)重點(diǎn)，通過設(shè)置并劃定公共交通專用道路、優(yōu)先單向、逆向?qū)Ｓ镁€路等措施，保證公共交通車輛對道路的專用或優(yōu)先使用權(quán)。2008年政府出臺大規(guī)模的擴(kuò)建和完善國內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施政策，勢必給城市公交優(yōu)先項(xiàng)目的發(fā)展帶來一定機(jī)遇?！ ∫獙?shí)現(xiàn)快速公交，最需要解決的問題就是信號優(yōu)先。如何識別公交車將到
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1.概述 根據(jù)軌道交通日常安全管理的需要，對運(yùn)營地鐵車輛身份及進(jìn)站、停站、離站的時(shí)刻和狀態(tài)進(jìn)行記錄和識別。具體需求和場景如下：?■ 車輛在進(jìn)站即進(jìn)入站臺駛?cè)雲(yún)^(qū)時(shí)，實(shí)現(xiàn)車輛身份識別，并記錄時(shí)間；■ 車輛在完全進(jìn)入站臺區(qū)時(shí)，實(shí)現(xiàn)停站狀態(tài)識別；■ 車輛在離站即駛出站臺駛離區(qū)時(shí)，實(shí)現(xiàn)車輛身份識別，并記錄時(shí)間；■ 兩個方向的車輛在識別的時(shí)候要避免漏讀，誤讀；■ 系統(tǒng)安裝維護(hù)方便。2.方案描述 通過上述需
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1.概述 要實(shí)現(xiàn)快速公交，最需要解決的問題就是信號優(yōu)先。如何識別公交車將到達(dá)路口，及時(shí)調(diào)整紅綠燈信號呢？在快速公交車的車頭位置安裝有源RFID標(biāo)簽，在道路沿線紅綠燈控制路口安裝RFID車輛身份識別系統(tǒng)和信號燈控制設(shè)備。當(dāng)公交車行駛至距路口100~200米的地方時(shí)，路口的RFID讀取設(shè)備就能采集到公交車的信息，信號燈控制設(shè)備會根據(jù)需要，適當(dāng)延長綠燈的時(shí)間或是縮短紅燈的時(shí)間?！ FID車輛身份識別
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上海市寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)“智聯(lián)城”項(xiàng)目
2013年1月，寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)引進(jìn)了“智聯(lián)城”社會管理系統(tǒng)，其中由上海秀派電子科技有限公司提供的SuperRFID自動門禁系統(tǒng)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。系統(tǒng)安裝后，社區(qū)的萬人報(bào)警量直降為2012年同期的四分之一，是2013年同期全區(qū)平均值的四分之一，偷盜類“110”報(bào)警數(shù)同比下降60%，至今尚未發(fā)生一起刑事案件。” 系統(tǒng)應(yīng)用中，每個居民外出都隨身攜帶一張門禁卡，進(jìn)出小區(qū)正門時(shí)，門禁系統(tǒng)可在15米內(nèi)自動
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上海地鐵建設(shè)主要是地下隧道工程，秀派公司研發(fā)的隧道施工人員安全管理（監(jiān)控）系統(tǒng)在地鐵10號線、12號線、北橫通道等工程中成功應(yīng)用，有力地保障了地鐵隧道建設(shè)的安全?！ ≡撓到y(tǒng)是集隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、視頻監(jiān)控、LED屏顯示、安全預(yù)警、外來無卡人員報(bào)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體，也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)。借助于本系統(tǒng)管理人員能夠方便快捷的掌握現(xiàn)場施工人員
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溫州市消防救援裝備管理調(diào)度系統(tǒng)，主要是實(shí)現(xiàn)對溫州地區(qū)所屬中隊(duì)的裝備信息化管理。目前先對戰(zhàn)勤保障大隊(duì)和特勤大隊(duì)特勤一中隊(duì)2個中隊(duì)按每個中隊(duì)200個電子標(biāo)簽建設(shè)，并每個中隊(duì)配置一套固定式讀寫器。擬對現(xiàn)有的消防車輛、裝備、滅火劑等物資利用RFID（無線射頻）技術(shù)，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、數(shù)據(jù)倉儲等技術(shù)，建設(shè)一套智能化消防裝備電子管理平臺，使消防物資的進(jìn)出庫得到有效管理和監(jiān)督，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供實(shí)時(shí)
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長久以來，客運(yùn)車輛的高效管理一直是道路運(yùn)輸行業(yè)管理的一個難點(diǎn)，無錫客運(yùn)有限公司秉承“電子客運(yùn)”的發(fā)展觀念，一直探索于車輛智能化管理的發(fā)展應(yīng)用。目前，“感知交通”作為物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)的最新理念，在道路運(yùn)輸行業(yè)有著非常廣闊和深遠(yuǎn)的發(fā)展前景，因此，我公司準(zhǔn)備通過對此次無錫北廣場綜合交通樞紐的建設(shè)，結(jié)合客運(yùn)車站的特點(diǎn)，在交通客運(yùn)樞紐站的建設(shè)上融入傳感技術(shù)，對客運(yùn)車輛資源實(shí)行全面“感知”，通過無線射頻識別（R
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該應(yīng)用作為工作人員日常管理和安全監(jiān)督的有效手段，要求每個相關(guān)工作人員都要佩帶的RFID卡片，在各個檢測點(diǎn)安裝讀寫設(shè)備，后臺進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總和監(jiān)控，有效管理人員的行動軌跡和單一位置的工作時(shí)間，整個項(xiàng)目全部采用秀派的識別設(shè)備，累計(jì)發(fā)卡2萬多張，讀寫設(shè)備400多臺。
隱藏域元素占位
新聞內(nèi)容
暫無數(shù)據(jù)
