標(biāo)簽導(dǎo)航
車輛標(biāo)簽
產(chǎn)品內(nèi)容
功能用途：固定式閱讀器是一個射頻數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)備，它可以不斷接收被監(jiān)控目標(biāo)攜帶的電子標(biāo)簽發(fā)射出來的數(shù)據(jù)，同時將接收到的數(shù)據(jù)上傳給上位機或?qū)?yīng)控制器。 產(chǎn)品特點：1、遠(yuǎn)距離，有效識別距離從2米到80米可調(diào)。2、極高的防沖突性，采用多種防沖突方案，可同時識別500個以上不同的射頻識別卡。3、高速度，SuperRFID的移動時速可達(dá)200公里以上；。4、高抗干擾性。采用全球領(lǐng)先的射頻處理芯片，有效抵制各種干擾。
隱藏域元素占位
針對電動車消防安全、防盜、充電這三方面的問題，我公司設(shè)計了安全社區(qū)電動自行車綜合管理解決方案，解決居民電動車消防安全問題，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，智能化的進(jìn)行電動車管理，加強消防安全常識宣傳，識別封堵電動車進(jìn)樓入戶，從源頭上杜絕電動車充電亂象，全面提升電動自行車消防安全管理水平，最大限度減少電動自行車火災(zāi)安全隱患。
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在電動自行車等非機動車上安裝RFID卡片，RFID卡間隔廣播發(fā)送2.45G信號，信號內(nèi)容包含車輛識別號，及數(shù)據(jù)安全信息。本項目RFID卡片由設(shè)備商統(tǒng)一提供和制作，車主上牌時由公安部門對RFID卡片進(jìn)行初始化和激活操作。具體參數(shù)如下：● 識別范圍：最遠(yuǎn)300米的識別距離，具有自動識別、追蹤、定位、收集，無需人工干預(yù)；● 安全加密：4字節(jié)加密ID，高安全性；● 工作頻段：2.45G微波工作頻段，數(shù)據(jù)傳
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低頻通訊模塊：低頻觸發(fā)距離9米，3D接收天線。射頻通訊模塊：射頻發(fā)射功率-12dBm，PCB全向天線。工作模式：100ms周期發(fā)送射頻數(shù)據(jù)+低頻觸發(fā)功能，半有源和有源電子標(biāo)簽的功能結(jié)合。工作時間：2年，具備電池欠壓檢測，同時上傳欠壓標(biāo)志。主要技術(shù)參數(shù)：
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無線地磁車輛檢測器，是秀派科技針對智能停車管理領(lǐng)域?qū)ｉT打造的一款適用于停車位狀態(tài)監(jiān)測的前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備。相比較傳統(tǒng)的一些采集設(shè)備，其特點在于：體積小、檢測精度高、便于安裝、低功耗處理使用壽命長、后期維護(hù)方便等優(yōu)點。性能指標(biāo)基本性能指標(biāo)：檢測精度>98%檢測半徑0～1.5m（可調(diào)）電池壽命>5年通信距離半徑>150m（無遮擋）通信頻率2.45GHz雙向、多種參數(shù)可設(shè)通信協(xié)議微功耗協(xié)議防護(hù)等級IP68
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用途 工業(yè)級固定式閱讀器是一個射頻數(shù)據(jù)收發(fā)報機，它可以不斷接收被監(jiān)控目標(biāo)攜帶的標(biāo)簽發(fā)射出來的數(shù)據(jù)，同時將接收到的數(shù)據(jù)上傳給上位機或?qū)?yīng)控制器。特點◇ 遠(yuǎn)距離，有效識別距離從2米到80米可調(diào)；◇ 極高的防沖突性，采用多種防沖突方案，可同時識別200個以上不同的射頻識別卡；◇ 高速度，SuperRFID的移動時速可達(dá)200公里以上；◇ 智能化，RFID與收發(fā)器之間可實現(xiàn)雙向高速數(shù)據(jù)交換，使應(yīng)用靈活，
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1.概述 要實現(xiàn)快速公交，最需要解決的問題就是信號優(yōu)先。如何識別公交車將到達(dá)路口，及時調(diào)整紅綠燈信號呢？在快速公交車的車頭位置安裝有源RFID標(biāo)簽，在道路沿線紅綠燈控制路口安裝RFID車輛身份識別系統(tǒng)和信號燈控制設(shè)備。當(dāng)公交車行駛至距路口100~200米的地方時，路口的RFID讀取設(shè)備就能采集到公交車的信息，信號燈控制設(shè)備會根據(jù)需要，適當(dāng)延長綠燈的時間或是縮短紅燈的時間?！ FID車輛身份識別
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1.1用戶需求 隨著各行各業(yè)業(yè)務(wù)水平的不斷發(fā)展，服務(wù)意識不斷加強，傳統(tǒng)行業(yè)通過信息化手段來提升服務(wù)水平，管理效率，無疑是擺在我們面前的一個課題。公交行業(yè)也不例外，作為日常出行的主要方式，公交服務(wù)質(zhì)量的高低，直接會給人們的出行品質(zhì)帶來極大影響。為了實現(xiàn)高效管理，實時管理，必須要加快加速本行業(yè)的信息化進(jìn)程，實現(xiàn)智慧公交的總體目標(biāo)?！ ⊥ㄟ^調(diào)研，目前在公交行業(yè)中可以在如下幾個方面，采用RFID技術(shù)，同
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1.概述 根據(jù)軌道交通日常安全管理的需要，對運營地鐵車輛身份及進(jìn)站、停站、離站的時刻和狀態(tài)進(jìn)行記錄和識別。具體需求和場景如下：?■ 車輛在進(jìn)站即進(jìn)入站臺駛?cè)雲(yún)^(qū)時，實現(xiàn)車輛身份識別，并記錄時間；■ 車輛在完全進(jìn)入站臺區(qū)時，實現(xiàn)停站狀態(tài)識別；■ 車輛在離站即駛出站臺駛離區(qū)時，實現(xiàn)車輛身份識別，并記錄時間；■ 兩個方向的車輛在識別的時候要避免漏讀，誤讀；■ 系統(tǒng)安裝維護(hù)方便。2.方案描述 通過上述需
隱藏域元素占位
新聞內(nèi)容
暫無數(shù)據(jù)
